A.0.15~0.25
B.0.8~1.0
C.0.45~0.55
D.0.7~0.9
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A.一次爆破藥量
B.堤石拋填寬度
C.一次推進(jìn)距離
D.堤石拋填標(biāo)高
A.一次爆破藥量
B.單孔藥量
C.一次推進(jìn)距離
D.布藥孔數(shù)
A.7m
B.8m
C.9m
D.10m
A.碎石
B.砂石
C.塊石
D.條石
A.將水泥粉高壓壓噴于軟土中
B.靠水泥粉與水作用形成水泥柱
C.靠水泥漿與土之間的物理化學(xué)作用
D.靠壓入水泥漿排擠開(kāi)軟土淤泥
最新試題
港口航道工程測(cè)量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括()。
深層攪拌法大型工程設(shè)計(jì)前應(yīng)先進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn),并應(yīng)選在正式工程附近,地質(zhì)條件相近的地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工程,檢驗(yàn)(),以及攪拌設(shè)備系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。
在軟基加固工程中打設(shè)的塑料排水板所包覆的土工合成材料可以選用()。
在軟基加固工程中打設(shè)的塑料排水板所包裹的土工織物,其主要的功能是()。
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑,通過(guò)特制的攪拌機(jī)械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強(qiáng)制攪拌,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng),使軟土硬結(jié)成具有()的水泥加固土,從而提高地基強(qiáng)度和增大變形模量。
港口與航道工程沉降、位移觀測(cè)使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨(dú)立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測(cè)人員和儀器設(shè)備,采用(),在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測(cè)。
強(qiáng)夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試夯確定,且應(yīng)同時(shí)滿足下列條件()和最后兩擊的平均夯沉量不大于強(qiáng)夯法規(guī)定。
港口與航道工程變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)前,應(yīng)充分收集測(cè)區(qū)已有基礎(chǔ)資料,根據(jù)測(cè)區(qū)的地形、地質(zhì)條件,()進(jìn)行全面計(jì)劃和設(shè)計(jì)。
港口航道工程測(cè)量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括()。
水下深層水泥攪拌法(簡(jiǎn)稱CDM工法)加固軟土地基具有()、無(wú)公害等優(yōu)點(diǎn),已在我國(guó)數(shù)項(xiàng)大型碼頭工程中得到應(yīng)用。