降低出力事件與計劃或非計劃停運事件，重疊或交叉的時間段只須填寫相應的（）事件，而不再填寫降低出力運行事件。

超出批準的計劃檢修工期的延長停運，為（）。計劃檢修工期是指開工前主管公司批準的工期。

機組可靠性評價必備條件：機組所在單位在年度內發(fā)生較大以上（）事故的，不參與評價；機組所在單位未認真貫徹執(zhí)行國家有關節(jié)能、環(huán)保政策和要求的，不參與評價。

機組在電網(wǎng)負荷低谷期間進行維修或消缺，應按規(guī)定記為（）。

（）與（），在時間段上不應有重疊或交叉。重疊或交叉的時間段只須填寫相應的計劃或非計劃停運事件，而不再填寫降低出力運行事件。降低出力事件原因在“補充說明”欄中注明。。

機組可延至72h以后的非計劃停運，但調度安排提前停運時，仍作為（）事件。

火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法適用于我國境內（）級常規(guī)火電機組的可靠性評價。

降低出力事件與計劃或非計劃停運事件，重疊或交叉的時間段只須填寫相應的計劃或非計劃停運事件，而不再填寫（）事件。

依據(jù)（），制定《火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法》。

機組備用停運期間，其備用容量小于毛最大容量時，要填寫（）事件。