A.預(yù)付費(fèi)用方式
B.隨運(yùn)隨結(jié)
C.中途付費(fèi)
D.運(yùn)后結(jié)清
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A.沿用件雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式
B.包廂價(jià)
C.發(fā)到基價(jià)
D.運(yùn)行基價(jià)
A.貨物運(yùn)輸代理
B.船務(wù)代理
C.租船代理
D.咨詢(xún)代理
A.平面利用率
B.設(shè)施空間利用率
C.庫(kù)存周轉(zhuǎn)率
D.呆廢貨品率
A.物流
B.分揀信號(hào)輸入
C.分揀和分流
D.分運(yùn)
A.車(chē)輛平均作業(yè)量
B.空駛率
C.外包車(chē)比率
D.配送延誤率
最新試題
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
()是幫助企業(yè)集中于開(kāi)發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過(guò)程,測(cè)量一個(gè)指定的過(guò)程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排,組織分揀。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫(kù)存的方法。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是()
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
在庫(kù)存控制中,無(wú)法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()