A.貨物運(yùn)輸代理
B.船務(wù)代理
C.租船代理
D.咨詢代理
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A.平面利用率
B.設(shè)施空間利用率
C.庫存周轉(zhuǎn)率
D.呆廢貨品率
A.物流
B.分揀信號輸入
C.分揀和分流
D.分運(yùn)
A.車輛平均作業(yè)量
B.空駛率
C.外包車比率
D.配送延誤率
A.小件物品專用
B.中件物品專用
C.大件物品專用
D.小件、大件物品共用
A.訂單處理
B.收貨指示
C.直接轉(zhuǎn)運(yùn)
D.物流加工
最新試題
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是()
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果,還是對()進(jìn)行核查。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()
數(shù)量分析時最基本的繪圖分析工具是()分析。
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
機(jī)電配件平庫出庫時,一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
在庫存控制中,無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。