人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。

“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。

人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。

負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。

四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

對新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹立。

國際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí)，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。

在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。

船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評價(jià)3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施