A、1/30000
B、1/20000
C、1/10000
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A、37%
B、33%
C、12%
A、六方面
B、七方面
C、八方面
A、托利,坎榮
B、阿莫柯,卡迪茲
C、??松郀柕掀?/p>
A、排放機(jī)艙處所內(nèi)的污水所造成海上污染
B、船殼破損導(dǎo)致油艙漏油所造成海上污染
C、船舶嚴(yán)重橫傾導(dǎo)致油艙內(nèi)燃油從空氣管內(nèi)溢出所造成海上污染
A、操作性排放污染
B、意外事故污染
C、A+B
最新試題
對新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹立。
船舶安全性評估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評價(jià)3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
國際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí),即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊,著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
下列不是安全性評估的通常方法是()。