單項選擇題責任等于及大于()的特大事故,即被認定為特大行車責任事故。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
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1.單項選擇題在旅客運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)上,力求手續(xù)簡化,班線安排要合理,方便旅客乘車和換乘,這體現(xiàn)的是()。
A.及時性
B.方便性
C.舒適性
D.經(jīng)濟性
2.單項選擇題在班次時刻表編制好之后,必須予以公布體現(xiàn)了客運班次時刻表()。
A.確定營運線路和區(qū)段
B.確定各條經(jīng)營線路的班次數(shù)和班次號
C.確定班次的發(fā)車時間
D.廣而告之
3.單項選擇題下列選項中客運彈性系數(shù)公式表達正確的是()。
A.客運彈性系數(shù)=客運量/工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值
B.客運彈性系數(shù)=工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值/客運量
C.客運彈性系數(shù)=客運量增長速度/工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度
D.客運彈性系數(shù)=工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度/客運量增長速度
4.單項選擇題()的管理原則是“集中決策、分散經(jīng)營”。
A.事業(yè)部制
B.直線制
C.直線—職能制
D.職能制
5.多項選擇題聯(lián)合運輸按照聯(lián)運的起點和終點不同分為()。
A.單一聯(lián)運
B.多式聯(lián)運
C.國際聯(lián)運
D.國內聯(lián)運
E.城際聯(lián)運
最新試題
對包裝貨物的交接要做到()
題型:單項選擇題
零擔貨物交付收貨人之前,托運人可提出()等變更。
題型:多項選擇題
托運單只能一式兩聯(lián),第一聯(lián)為承運人存根;第二聯(lián)為托運人托運回執(zhí)。
題型:判斷題
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與()相匹配。
題型:多項選擇題
“最佳的運輸線路”可以是(),這要根據(jù)運輸任務的具體要求來確定。
題型:多項選擇題
表上作業(yè)法只能用來規(guī)劃供需平衡的多個起訖點的最佳運輸線路方案。
題型:判斷題
公路貨物到站卸貨時,應對貨物的()進行檢查。
題型:多項選擇題
最佳運輸線路選擇方法包括()。
題型:多項選擇題
運輸成本核算是運輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
題型:判斷題
質量相同的輕貨和重貨,收取的運費也應該是相同的。
題型:判斷題