①接近區(qū)段無車占用時:總?cè)∠?進(jìn)路始端;②當(dāng)接近區(qū)段有車占用時:總?cè)私?口令+進(jìn)路始端,延時30秒或3分鐘后解鎖。
當(dāng)進(jìn)站及通過信號機紅燈滅燈時,其前一架通過信號機應(yīng)自動顯示紅燈。
進(jìn)站色燈信號機有6種顯示。
(1)檢驗燈絲達(dá)到標(biāo)準(zhǔn);(2)在額定電壓和額定功率條件下,主燈絲經(jīng)過2h,副燈絲經(jīng)過1h的點燈試驗良好。
信號機(含信號表示器)的設(shè)置位置和顯示方向,應(yīng)使接近的列車或列車容易辨認(rèn)信號顯示,并不致被誤認(rèn)為是鄰線的信號機。
最新試題
簡述標(biāo)量卡爾曼濾波遞推計算過程及所需的初始值。
簡述修正的奈曼-皮爾遜準(zhǔn)則。
概述高斯白噪聲情況下和高斯色噪聲情況下信號檢測所采用方法的特點。
簡述參量檢測的概念與特點。
簡述非參量檢測的概念、特點及基本原理。
簡述維納濾波的特點。
簡述卡爾曼濾波所采用的最佳準(zhǔn)則及應(yīng)用條件。
簡述白噪聲情況下接收信號卡亨南-洛維展開的正交函數(shù)集的任意性。
說明參量的線性最小均方誤差估計量的特性。
說明二元序列檢測的基本原理。