單項(xiàng)選擇題球叉式萬向節(jié)在傳遞動(dòng)力時(shí),無論正反向,總有幾個(gè)鋼球參與傳力()

A、2
B、3
C、4
D、5


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1.單項(xiàng)選擇題用兩個(gè)萬向節(jié)加一根傳動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)時(shí),必須滿足的條件是()

A、傳動(dòng)軸與輸入/輸出軸夾角不等,且傳動(dòng)軸兩端萬向節(jié)叉不在同一平面
B、傳動(dòng)軸與輸入/輸出軸夾角不等,且傳動(dòng)軸兩端萬向節(jié)叉在同一平面
C、傳動(dòng)軸與輸入/輸出軸夾角相等,且傳動(dòng)軸兩端萬向節(jié)叉不在同一平面
D、傳動(dòng)軸與輸入/輸出軸夾角相等,且傳動(dòng)軸兩端萬向節(jié)叉在同一平面

2.單項(xiàng)選擇題離合器踏板自由行程過大,不會(huì)造成手動(dòng)變速器哪個(gè)故障()

A、掛檔困難
B、跳檔
C、掛檔后很難摘下檔
D、掛檔時(shí)有齒輪撞擊聲

3.單項(xiàng)選擇題手動(dòng)變速器掛入某個(gè)檔位后不能摘檔的故障原因可能是()。

A、離合器踏板自由行程太大
B、該檔位的自鎖裝置彈簧太松
C、該檔位同步器滑塊凸起部位磨損
D、該檔位同步器的滑塊卡死

4.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不是手動(dòng)變速器不能掛進(jìn)某個(gè)檔位的故障原因()

A、離合器分離不徹底
B、操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)
C、該擋撥叉軸變形
D、該檔位同步器鎖環(huán)磨損

5.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不是造成手動(dòng)變速器漏油的可能原因()

A、油位太高
B、油液太稀
C、通氣孔堵塞
D、油封損壞

最新試題

當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí),蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為()儲(chǔ)存起來,即充電。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冷卻液溫度傳感器和空氣流量計(jì)故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。

題型:判斷題

按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類,可將電動(dòng)燃油泵分為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

起動(dòng)機(jī)上的單向離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)()時(shí)切斷轉(zhuǎn)矩。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

起動(dòng)機(jī)中電磁開關(guān)的30端子與()連接。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒有任何影響。

題型:判斷題

點(diǎn)火系統(tǒng)類型可以分為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點(diǎn)燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。

題型:判斷題

用數(shù)字萬用表分別測(cè)量?jī)蓚€(gè)端子與搭鐵之間的電阻,正常情況下,電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。

題型:判斷題

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封不良,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

題型:判斷題