A、離合器分離不徹底
B、操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)
C、該擋撥叉軸變形
D、該檔位同步器鎖環(huán)磨損
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A、油位太高
B、油液太稀
C、通氣孔堵塞
D、油封損壞
A、鎖環(huán)內(nèi)錐面的螺紋槽磨損
B、鎖環(huán)的外花鍵齒磨損
C、鎖環(huán)與接合套間端隙小
D、滑塊中間凸出部分磨損過(guò)大
A、凡土林有較好的防銹作用
B、凡士林有較好的密封作用
C、凡士林有較好的潤(rùn)滑作用
D、凡士林很容易蒸發(fā)
A、裝配程序與分解程序相同
B、所存零件應(yīng)徹底清洗干凈,并用壓縮空氣吹干
C、各部位軸承及鍵槽在安裝前,應(yīng)涂以齒輪油或機(jī)油
D、安裝該針、滾珠等小零件時(shí),可使用凡士林粘住
A、離合器
B、于動(dòng)變速器
C、主減速器和差速器
D、驅(qū)動(dòng)軸
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封不良,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
使用測(cè)隙規(guī)檢測(cè)油環(huán)端隙,其標(biāo)準(zhǔn)端隙為()。
6管三相全波整流電路中,每個(gè)時(shí)刻總有()個(gè)二極管導(dǎo)通。
點(diǎn)火系統(tǒng)主要有點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、火花塞等組成。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng),為發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的動(dòng)力原料。
拆卸點(diǎn)火線圈和火花塞時(shí),可以任意拆卸。
最多可連續(xù)起動(dòng)5次,當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)。
在高壓試火期間,可以一直起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí),由()向用電設(shè)備供電。
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。