A.滑閥移動落后動力缸活塞一段距離
B.流量控制閥將限定油泵及系統(tǒng)內(nèi)最大壓力
C.安全閥將限制油泵的最大供油量
D.轉(zhuǎn)向過程是液壓隨動系統(tǒng)的一個動平衡過程
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A.液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個位置跟蹤裝置,滑閥的運動是輸入信號,轉(zhuǎn)向螺桿是輸出信號
B.液壓隨動系統(tǒng)是一個力的放大裝置,動力缸活塞的推力由油壓決定
C.動力缸活塞的移動必須落后于滑閥移動一段距離
D.動力缸活塞與滑閥間存在機械反饋聯(lián)系
A.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤的自動回正
B.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以實現(xiàn)路感
C.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以保持車輛的直線行駛
D.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以控制滑閥的位置
A.當(dāng)轉(zhuǎn)向盤打到盡頭時,轉(zhuǎn)向機液壓最大都達不到規(guī)定值,則一定是油泵故障
B.當(dāng)轉(zhuǎn)向盤打到盡頭時,轉(zhuǎn)向機液壓最大都達不到規(guī)定值,則一定是動力缸或分配閥故障
C.使用開關(guān)截斷油管,轉(zhuǎn)向機液壓最大都達不到規(guī)定值,則一定是油泵故障
D.使用開關(guān)截斷油管,轉(zhuǎn)向機液壓最大都達不到規(guī)定值,則一定是動力缸或分配閥故障
A.油路中有空氣
B.油面太低
C.油管阻塞
D.油管破裂
A.驅(qū)動皮帶打滑
B.油泵磨損嚴(yán)重
C.安全控制閥卡住
D.流量控制閥卡住
最新試題
轉(zhuǎn)向架推入試驗位置,準(zhǔn)備進行油缸加載前,油缸壓頭必須與()對齊。
關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說法正確的是()。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時,汽車的軸距越小,則轉(zhuǎn)向機動性能越好?
轉(zhuǎn)向助力過程中,轉(zhuǎn)向動力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動件是()。
四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。
XJ的流量控制閥損壞不可能引起()。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺串口服務(wù)器采集哪些傳感器?
與獨立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)由()組成。
懸掛彈簧承受多少車身的重量?()