A.液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個位置跟蹤裝置,滑閥的運動是輸入信號,轉(zhuǎn)向螺桿是輸出信號
B.液壓隨動系統(tǒng)是一個力的放大裝置,動力缸活塞的推力由油壓決定
C.動力缸活塞的移動必須落后于滑閥移動一段距離
D.動力缸活塞與滑閥間存在機械反饋聯(lián)系
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A.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤的自動回正
B.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以實現(xiàn)路感
C.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以保持車輛的直線行駛
D.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以控制滑閥的位置
A.當轉(zhuǎn)向盤打到盡頭時,轉(zhuǎn)向機液壓最大都達不到規(guī)定值,則一定是油泵故障
B.當轉(zhuǎn)向盤打到盡頭時,轉(zhuǎn)向機液壓最大都達不到規(guī)定值,則一定是動力缸或分配閥故障
C.使用開關(guān)截斷油管,轉(zhuǎn)向機液壓最大都達不到規(guī)定值,則一定是油泵故障
D.使用開關(guān)截斷油管,轉(zhuǎn)向機液壓最大都達不到規(guī)定值,則一定是動力缸或分配閥故障
A.油路中有空氣
B.油面太低
C.油管阻塞
D.油管破裂
A.驅(qū)動皮帶打滑
B.油泵磨損嚴重
C.安全控制閥卡住
D.流量控制閥卡住
A.流量控制閥卡住
B.安全控制閥卡住
C.液壓油太臟使滑閥左右移動阻力不一樣
D.分配閥的滑閥偏離中間位置
最新試題
XJ351的輪胎扭緊力矩,下面說法正確的是:()
轉(zhuǎn)向架推入試驗位置,準備進行油缸加載前,油缸壓頭必須與()對齊。
稱重臺的八個承重輪高度標定過程中,不需要的工具有()。
計算機電氣控制柜是整個靜載試驗臺的控制中心,內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、()單元,工業(yè)計算機以及其它必要的控制電路,控制柜位于試驗臺基礎(chǔ)坑側(cè)面。
在給液壓站加注或更換液壓油時,必須對液壓油進行()處理。
引導(dǎo)軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因,甲說:可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑;乙說:可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴重,導(dǎo)致油壓過低。以下說法中正確的是()。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺使用()牌號液壓油。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺串口服務(wù)器采集哪些傳感器?
懸掛彈簧承受多少車身的重量?()