多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正確的有()。

A.分置式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將控制閥和動(dòng)力缸相互分開;
B.整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向油泵,控制閥,轉(zhuǎn)向器裝在一個(gè)殼體內(nèi);
C.整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向油泵,轉(zhuǎn)向器,動(dòng)力缸裝在一個(gè)殼體內(nèi);
D.分置式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向器與控制閥相互分開。


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1.多項(xiàng)選擇題動(dòng)力轉(zhuǎn)向系可分為以下那幾種配置型式()。

A.液壓助力式;
B.電子控制式;
C.分置式;
D.整體式。

2.多項(xiàng)選擇題動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的布置型式有以下那幾種()。

A.分置式;
B.整體式;
C.動(dòng)力助力齒輪齒條式;
D.電動(dòng)機(jī)和電子控制式。

3.多項(xiàng)選擇題在車輪定位之前,必須檢查以下哪些項(xiàng)目()。

A.輪胎壓力
B.輪胎平衡
C.輪胎表面狀態(tài)
D.車輪軸承調(diào)整

4.多項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向柱出現(xiàn)松動(dòng),可能是由以下哪些原因引起的()。

A.轉(zhuǎn)向柱萬(wàn)向節(jié)松動(dòng);
B.球頭節(jié)磨損;
C.橫拉桿端頭松動(dòng);
D.轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器樞軸間的連軸器松動(dòng)。

5.多項(xiàng)選擇題汽車方向盤不穩(wěn)的原因可能是()。

A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與銅套磨損嚴(yán)重,配合間隙大;
B.轉(zhuǎn)向機(jī)蝸桿軸承裝配過(guò)緊;
C.前束調(diào)整不當(dāng);
D.橫拉桿球頭節(jié)磨損松動(dòng)。

最新試題

稱重臺(tái)的八個(gè)承重輪高度標(biāo)定過(guò)程中,不需要的工具有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車的軸距越長(zhǎng),則轉(zhuǎn)彎半徑()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加載頭與稱重臺(tái)在承載力標(biāo)定過(guò)程中,不需要的工具有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

懸架按照不同的分類方式可分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

XJ的前懸架采用的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。

題型:判斷題

對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因,甲說(shuō):可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑;乙說(shuō):可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致油壓過(guò)低。以下說(shuō)法中正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)的控制中心,內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、()單元,工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路,控制柜位于試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)坑側(cè)面。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用描述正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí),發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象,可能原因有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題