水漬險的英文原意是指（）。

箱型駁船正浮時，對于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y，下列（）成立。

照國際保險市場習(xí)慣，保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算（）。

計算船型系數(shù)時所用的尺度為（）。

根據(jù)國際載重線公約，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。

關(guān)于進(jìn)水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）

破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊

（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。

根據(jù)《SOLAS》公約的要求，自（）建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊。

抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能（）的性能。