A.對地
B.對水
C.A、B都對
D.A、B都不對
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A、概念不同，前者要求K小，后者要求T小為好；
B、概念不同，前者要求K大，后者要求T小為好；
C、二者皆以K大為好；
D、兩者皆以T小為好。
A、定常旋回角速度的大小；
B、船舶應(yīng)舵的快慢；
C、船舶靜航向穩(wěn)定性的好壞；
D、船舶轉(zhuǎn)頭角速度的大小。
A、T；
B、K/T；
C、Kδ；
D、K.Tδ。
A、縱距大，橫距也大；
B、縱距大，橫距??；
C、縱距小，橫距大；
D、縱距小，橫距小。
A、旋回試驗；
B、船舶沖程實測
C、Z型操縱實驗；
D、傾斜試驗。
最新試題
破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊
“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任是（）。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類，進(jìn)水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）
某輪在p=1.015g/m3水域中實際觀測船舶吃水d=8.00m，利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t，則船舶的實際排水量為（）？
計算船型系數(shù)時所用的尺度為（）。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，錯誤的是（）。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括：（）①了解掌握其資料及計劃，一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時，應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶
《船舶破損控制手冊》包括（）。