A、定常旋回角速度的大??；
B、船舶應(yīng)舵的快慢；
C、船舶靜航向穩(wěn)定性的好壞；
D、船舶轉(zhuǎn)頭角速度的大小。
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A、T；
B、K/T；
C、Kδ；
D、K.Tδ。
A、縱距大，橫距也大；
B、縱距大，橫距?。?br />
C、縱距小，橫距大；
D、縱距小，橫距小。
A、旋回試驗(yàn)；
B、船舶沖程實(shí)測(cè)
C、Z型操縱實(shí)驗(yàn)；
D、傾斜試驗(yàn)。
A、K大，T大；
B、K大，T小；
C、K小，T大；
D、K小，T小。
A、縱距大，橫距也大；
B、縱距大，橫距小；
C、縱距小，橫距也?。?br />
D、縱距小，橫距大。
最新試題
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示（）內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
在船舶抗沉性計(jì)算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法
影響船舶儲(chǔ)備浮力的大小因素包括（）。
（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
閃點(diǎn)
以下關(guān)于載重表尺的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
下列屬于破損控制手冊(cè)內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對(duì)破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊(cè)中重復(fù)列出。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能（）的性能。
“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是（）。
已知某船船長(zhǎng)L=148m，船寬B=28m，設(shè)計(jì)吃水d==8.0m，方形系數(shù)Cb=0.7，則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為（）。