最新試題

高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由()控制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后,需保證管道內(nèi)漿體()內(nèi)保持在5℃以上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)在200?350km/h 軌檢車動(dòng)態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)車體振動(dòng)加速度實(shí)行()三級(jí)管理。

題型:多項(xiàng)選擇題

CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層,主要傷損形式包括()或剝落等。

題型:多項(xiàng)選擇題

CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、()及其周圍填充樹(shù)脂等部分組成。

題型:多項(xiàng)選擇題

高速鐵路采用了()的養(yǎng)護(hù)維修理念。

題型:多項(xiàng)選擇題

為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求,鋼軌生產(chǎn)需采用()和“長(zhǎng)尺化”等技術(shù)。

題型:多項(xiàng)選擇題

高速鐵路對(duì)軌道高平順性、()的技術(shù)要求促進(jìn)了我國(guó)鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。

題型:多項(xiàng)選擇題

CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道配套()扣件。

題型:多項(xiàng)選擇題

()和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位,可采用重力式(或衡重式)擋土墻。

題型:多項(xiàng)選擇題