無縫道岔設計主要內容包括（）及螺栓剪切強度等。

CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。

高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質地段，普遍采用了（）等技術措施.控制地基沉降和沉降速率。

路塹地段設置（）、邊坡平臺截水溝等。

我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標準中，對車體振動加速度實行（）三級管理。

橋上無縫線路設計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。

高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。

CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。

植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。

三維生態(tài)護坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術參數(shù)要求的組件構成。