A.3h
B.5h
C.8h
D.10h
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A.Fl00
B.Fl50
C.F200
D.F250
A.面層上層
B.承重層
C.面層下層
D.磨耗層
E.防水層
A、變異水平等級(jí)
B、強(qiáng)度等級(jí)
C、交通等級(jí)
D、公路等級(jí)
E、耐久性等級(jí)
A、足夠的強(qiáng)度
B、耐久性
C、表面抗滑
D、耐磨
E、表面光滑
A、石灰穩(wěn)定土
B、水泥穩(wěn)定粒料
C、級(jí)配粒料
D、水泥穩(wěn)定土
E、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料
最新試題
馬歇爾試驗(yàn)是評(píng)價(jià)瀝青混合料()的技術(shù)指標(biāo)。
水泥混凝土路面由()等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。
水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量測(cè)定時(shí),整個(gè)試驗(yàn)操作應(yīng)在水泥攪拌后2.5分鐘內(nèi)完成。
改性瀝青混合料是指摻加()或其他填料等外摻劑(改性劑),使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善的瀝青混合料。
關(guān)于水泥混凝土道路基層的作用,闡述正確的是()。
城鎮(zhèn)道路高級(jí)路面的要求是強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好,適用于城鎮(zhèn)()。
如果水泥的體積安定性不良,則該水泥必須作為廢品處理,不得用于任何工程中。
石料中與瀝青粘附性好的是酸性石料。
在瀝青混合料中,油石比是指瀝青的質(zhì)量占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率。
基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層,應(yīng)控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對(duì)面層產(chǎn)生的不利影響,同時(shí)應(yīng)有足夠的()。