《鐵路行李包裹運輸包裝技術條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線，縫線到邊底距離為（），無邊袋口卷折不大于10mm。

《關于明確旅客列車行李車行包運輸組織原則的通知》中規(guī)定行包辦理站應按照（）的原則組織運輸。

行包遇有票貨分離、誤裝誤卸造成誤運時應（）。

行包的始發(fā)、中轉及到站轉場等環(huán)節(jié)作業(yè)停留時間原則上不得超過（）小時。

《鐵路行李包裹運輸包裝技術條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線，縫線到邊底距離為8mm-12mm，無邊袋口卷折不大于（）。

取消托運的行李、包裹，已收運費和卸車費低于變更手續(xù)費和保管費時，雜費不補，運費（），收回原行李票、小件運單。

中鐵快運承運超過（）千克的超重包裹需經部令批準，限自客車始發(fā)站至終到站，不得中轉。

行李、包裹按（）分類進行統(tǒng)計。

行包貨盜線索B級的范圍是（）。

鐵路運輸企業(yè)有權對托運人填報的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進行檢查，經檢查，申報與實際不符的，檢查費用由（）承擔。