A.海洋運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.汽車運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
E.管道運(yùn)輸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.由單件運(yùn)輸發(fā)展為成組運(yùn)輸
B.由傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸發(fā)展為多式聯(lián)運(yùn)
C.由“港到港”和“站到站”運(yùn)輸逐漸發(fā)展到“門到門”運(yùn)輸
D.由水路運(yùn)輸?shù)疥懧愤\(yùn)輸再到航空運(yùn)輸
E.由集裝箱運(yùn)輸發(fā)展為整體運(yùn)輸
A.水上運(yùn)輸部門
B.公路運(yùn)輸部門
C.外貿(mào)部門
D.郵電運(yùn)輸部門
E.進(jìn)出口商
A.進(jìn)出口貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)
B.運(yùn)量的大小、運(yùn)輸路程的遠(yuǎn)近
C.市場需求的緩急、運(yùn)輸費(fèi)用的高低
D.氣候與自然條件
E.法令制度的規(guī)定以及國際政治形勢的變化
A.運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展同國際貿(mào)易的發(fā)展是相互聯(lián)系的
B.運(yùn)輸是隨著商品生產(chǎn)和商品交換而產(chǎn)生、發(fā)展的
C.沒有對外貿(mào)易運(yùn)輸,要進(jìn)行進(jìn)出口商品的交換是不可能的
D.交通運(yùn)輸工具的發(fā)展為開拓越來越遠(yuǎn)的市場提供了可能性E.運(yùn)輸業(yè)工具的發(fā)展加強(qiáng)了國際間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
A.由單件運(yùn)輸發(fā)展為成組運(yùn)輸
B.由傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸發(fā)展為多式聯(lián)運(yùn)
C.由“門到門”運(yùn)輸逐漸取代“港到港”和“站到站”運(yùn)輸
D.由水路運(yùn)輸?shù)疥懧愤\(yùn)輸再到航空運(yùn)輸
E.由集裝箱運(yùn)輸發(fā)展為整體運(yùn)輸
最新試題
在我國,郵遞貨物保險(xiǎn)條款包括()。
按照國際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
在國際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
下列條款屬于提單背面條款的是()
現(xiàn)行航空協(xié)會(huì)貨物條款包括()。
按程租船合同規(guī)定,租方可以接受船舶的最早裝貨日期是()
對于不告知的法律后果,我國海商法有下列哪些規(guī)定()
郵包戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括()。
國際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用的方法是()
下列哪些損失屬于全部損失()