A.流量是指泵軸轉(zhuǎn)一周所排送的液體量
B.流量是指泵在單位時(shí)間內(nèi)所排送的液體量
C.流量是指泵在單位時(shí)間內(nèi)所排送的液體質(zhì)量
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A.往復(fù)泵的轉(zhuǎn)速太高
B.排出壓力太大
C.活塞作不等速運(yùn)動(dòng)
A.需在主、從螺桿間設(shè)置同步鏈輪
B.需設(shè)皮帶傳動(dòng)
C.需設(shè)同步齒輪,可內(nèi)置,也可外置
A.單作用往復(fù)泵
B.雙作用往復(fù)泵
C.三作用往復(fù)泵
A.填料壓蓋壓緊力要適當(dāng),應(yīng)允許有少量液體滲出(約每分鐘30至50滴)
B.填料漏泄時(shí)應(yīng)通過(guò)壓緊填料壓蓋加以消除
C.填料老化失去彈性,適當(dāng)壓緊壓蓋也不能減輕漏泄時(shí),應(yīng)及時(shí)更換
最新試題
()氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
()氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來(lái)分離。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí),吸入真空度減小的原因有()①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開(kāi)度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
下列氣液分離器中,船用空壓機(jī)使用最多的是()。
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中()行程排出液體。
下列()不是對(duì)制冷劑的要求。
船用兩級(jí)水冷壓縮機(jī)的工作過(guò)程是()。
關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn),說(shuō)法不正確的是()。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí),對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。
()會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵