A.往復(fù)泵的轉(zhuǎn)速太高
B.排出壓力太大
C.活塞作不等速運(yùn)動(dòng)
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A.需在主、從螺桿間設(shè)置同步鏈輪
B.需設(shè)皮帶傳動(dòng)
C.需設(shè)同步齒輪,可內(nèi)置,也可外置
A.單作用往復(fù)泵
B.雙作用往復(fù)泵
C.三作用往復(fù)泵
A.填料壓蓋壓緊力要適當(dāng),應(yīng)允許有少量液體滲出(約每分鐘30至50滴)
B.填料漏泄時(shí)應(yīng)通過壓緊填料壓蓋加以消除
C.填料老化失去彈性,適當(dāng)壓緊壓蓋也不能減輕漏泄時(shí),應(yīng)及時(shí)更換
A.先關(guān)排出閥,開其它閥,再合閘起動(dòng),吸排壓力正常后隨即開啟排出閥
B.先開閥門,再合閘起動(dòng),注意觀察吸排壓力并保持正常
C.先拉閘停泵,再關(guān)吸排閥門,做好停泵后的維護(hù)保養(yǎng)工作
最新試題
船舶上,一般通過調(diào)節(jié)()來控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量,從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)()。
船用兩級(jí)水冷壓縮機(jī)的工作過程是()。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理,錯(cuò)誤的是()。
()不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。
離心泵平衡管()平衡軸向力,使泵的水力效率()。
關(guān)于船舶管系的說法,不正確的是()。
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法,錯(cuò)誤的是()。
下列情況對(duì)鍋爐直接危害最為嚴(yán)重的是()。
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)方案主要有()①控制回風(fēng)的相對(duì)濕度②控制送風(fēng)的相對(duì)濕度③控制送風(fēng)的含濕量(露點(diǎn))