單項選擇題（）主要指配送中心需要使用到配送企業(yè)以外的資源時所發(fā)生的成本。
A.沉沒成本
B.內(nèi)部成本
C.機(jī)會成本
D.外部成本
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1.單項選擇題（）增加會使配送作業(yè)量增大，但大批量的作業(yè)往往是配送效率提高。
A.距離
B.時間
C.數(shù)量和重量
D.種類及作業(yè)過程
2.單項選擇題配送時間的延長占用了配送中心的倉庫資源，從而耗用了配送中心的固定成本，而這種成本往往表現(xiàn)為（），以減少配送中心提供其他配送服務(wù)或者在其他配送服務(wù)上增加成本的方式，減少配送中心的收益。
A.邊際成本
B.隱形成本
C.沉沒成本
D.機(jī)會成本
3.單項選擇題（）的延長占用了配送中心的倉庫資源，從而耗用了配送中心的固定成本。
A.配送距離
B.配送時間
C.配送周期
D.配送過程
4.單項選擇題配送（）是各種作業(yè)活動的費(fèi)用。
A.費(fèi)用
B.支出
C.效益
D.成本
5.單項選擇題物流服務(wù)水平包括訂貨交貨周期、貨品缺貨率、增值服務(wù)能力等，企業(yè)應(yīng)針對（）制定一個合理的服務(wù)水平。
A.貨品特性
B.客戶的位置
C.客戶的需求
D.客戶的訂單
最新試題
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個能用于配送成本的評估？（）
題型：多項選擇題
配送中心的功能是通過（）完成資源的最終配置。
題型：多項選擇題
人員利用率是用以評估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效，確定是否增添或減少司機(jī)人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
題型：多項選擇題
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。
題型：多項選擇題
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
題型：多項選擇題
實現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。
題型：多項選擇題
配送時間效率指標(biāo)包括（）
題型：多項選擇題
在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計算配送費(fèi)的。
題型：多項選擇題
由于產(chǎn)品（）等情況，采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
題型：多項選擇題
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對（）所承擔(dān)的義務(wù)。
題型：多項選擇題