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A.P階段
B.D階段
C.C階段
D.A階段
A.車站多種經(jīng)營要以旅客為根本,首先要做好組織客源工作
B.車站多種經(jīng)營的開發(fā)要與車站的整體布局相協(xié)調(diào)
C.車站多種經(jīng)營開發(fā)要引入競爭機制
D.車站多種經(jīng)營開發(fā)要與主業(yè)分開,主業(yè)要服從副業(yè)
A.站前廣場
B.微機管理所使用的計算機
C.電子顯示器
D.消防設(shè)備
A.審查經(jīng)營者的車型檔次
B.審查經(jīng)營稅費繳納情況
C.審查經(jīng)營者的道路運輸經(jīng)營許可證
D.審查經(jīng)營者的道路運輸證
A.經(jīng)營許可證上注明了許可證的編號和發(fā)證單位
B.經(jīng)營許可證要增加客運項目,則要重新申報
C.經(jīng)營許可證所代表的經(jīng)營資格要接受運政管理部門的日常檢查和年度審驗
D.經(jīng)營許可證中必須包含運管費繳訖證
最新試題
根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定,旅客無票乘車主動補票者只收始發(fā)站起至到達站票價,不應(yīng)加收手續(xù)費。()
旅客運輸計劃應(yīng)以()為依據(jù)。
立體跨線設(shè)備中常見的有()
候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個方面的基本功?
站臺高度超過()或站臺上建有天橋地道等,應(yīng)采用雙柱雨棚。
我國從()年開始自行設(shè)計制造21型客車,這是我國第一代主型客車。
行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。()
為保證經(jīng)濟合理的使用技術(shù)設(shè)備和運輸能力,充分挖掘運輸潛力,組織旅客均衡運輸必須編制()。
列車乘務(wù)工作組織包括()
綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項?()