A.原材料質(zhì)量
B.壓實度
C.7d無側(cè)限抗壓強度
D.彎沉值
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A.量尺：鋼直尺、游標卡尺，分度值不大于1厘米
B.挖坑用鎬、鏟、鑿子、錘子、小鏟、毛刷
C.路面取芯機
D.量尺：鋼直尺、游標卡尺，分度值不大于1毫米
E.其他：直尺、搪瓷盤等
A.量尺：鋼直尺、游標卡尺，分度值不大于1厘米
B.挖坑用鎬、鏟、鑿子、錘子、小鏟、毛刷。
C.路面取芯機
D.量尺：鋼直尺、游標卡尺，分度值不大于1毫米
E.其他：棉紗等
A.瀝青面層
B.路基
C.級配碎石底基層
D.水泥混凝土路面板
E.能夠取出完整芯樣的基層
A.路面基層混合料攤鋪時不需要測定松鋪厚度
B.路面基層混合料碾壓成型后每層攤鋪最大厚度宜不大于200mm
C.路面基層混合料攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度
D.路面基層混合料碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于160mm
E.路面基層混合料碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于100mm
A.目標配合比
B.生產(chǎn)配合比
C.施工準備
D.生產(chǎn)配合比驗證
最新試題
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，傳力桿應(yīng)垂直于縫面。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用縱向刻（拉）槽。
通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質(zhì)判定標準一致。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用橫向刻（拉）槽。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。
擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結(jié)果越大。
短脈沖雷達可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。
圓錐動力觸探試驗（重型）計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進行計算，會導(dǎo)致計算結(jié)果偏大。
擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。
水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。