A.事后維修
B.預(yù)防性維修
C.事前維修
D.綜合管理
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A.全系統(tǒng)全效率全員
B.全設(shè)備全效率全員
C.全制度全員全效率
D.全過程全系統(tǒng)全效率
A.日本
B.美國
C.德國
D.英國
A.整理
B.安全
C.素養(yǎng)
D.節(jié)約
A.技術(shù)管理、組織管理、經(jīng)濟(jì)管理
B.組織管理、技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)管理
C.經(jīng)濟(jì)管理、技術(shù)管理、組織管理
D.技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)管理、組織管理
A.教育和培訓(xùn)
B.設(shè)備更新
C.設(shè)備管理制度和規(guī)范的制定
D.監(jiān)督檢查和評比
最新試題
采購是在一定的時間、地點條件下通過（），實現(xiàn)從多個備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動過程。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
盤點管理屬于倉儲管理信息系統(tǒng)的哪個功能模塊（）。
采購是在一定的時間、地點條件下通過交易手段，實現(xiàn)從多個備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的（）的活動過程。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn)，用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
促進(jìn)實行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括（）。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時不包括哪項內(nèi)容（）。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。
以下不屬于經(jīng)驗判斷法的是（）。