高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術要求促進了我國鐵路軌道整體技術的飛躍。

無縫道岔設計主要內容包括（）及螺栓剪切強度等。

預應力混凝土梁灌漿結束后，需保證管道內漿體（）內保持在5℃以上。

高速道岔性能主要體現在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。

PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。

路塹地段設置（）、邊坡平臺截水溝等。

無砟軌道基礎變形主要包括（）等，下部基礎的沉降變形將使上部無昨軌道結構產生附加彎矩。

我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。

為達到高速鐵路鋼軌性能指標要求，鋼軌生產需采用（）和“長尺化”等技術。

高速鐵路平面設計標準基本由（）控制。