高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。

我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。

影響空間線形的因素包括（）。

有邊坡平臺的路塹，在邊坡平臺上設(shè)置截水溝。邊坡平臺截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。

高速鐵路平面設(shè)計標準基本由（）控制。

高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設(shè)計原則應(yīng)（）。

CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。

路基工程沉降變形觀測根據(jù)不同的（）等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。

路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺截水溝等。

（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。