轉K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

所謂重載列車是指其編組重量（）以上的列車。

草元組合式車窗空氣隔聲量應不小于（）

轉K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時須更換。

單元組合式車窗抗風壓性：變形壓力差值不大于（）。

單元組合式車窗活動開啟力：車窗組成后不大于（）

16號車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉動阻力。

車體為非長方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標記。

再緩解的過程中，三通閥排氣口有排氣而不產生緩解的原因是（）

16號車鉤轉動套剩余長度小于（）時，須堆焊后加工恢復原型。