轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）

16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。

每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）

草元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動(dòng)窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開(kāi)焊。

16號(hào)車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。

單元組合式車窗活動(dòng)開(kāi)啟力：車窗組成后不大于（）

育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）

單元組合式車窗活動(dòng)開(kāi)啟力：車窗裝于車體后不大于（）