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A.由下至上、由內(nèi)至外
B.由上至下、由內(nèi)至外
C.由下至上、由外至內(nèi)
D.由上至下、由外至內(nèi)
A、第一級客流控制
B、第二級客流控制
C、第三級客流控制
D、第四級客流控制
A.1.8、1.6、30
B.1.6、1.8、30
C.1.2、1.6、20
D.1.8、1.5、25
A.3
B.5
C.8
D.10
A.乘客有推、拉、打、踢等粗暴行為;
B.譏笑、謾罵乘客,講有侮辱乘客自尊心和人格的話;
C.不主動維持乘客購票、進出站和候車秩序;
D.不及時疏導乘客,造成擁擠。
最新試題
自動扶梯傷亡事故處理,如事故情況較為嚴重須臨時關(guān)閉自動扶梯的,要立即啟動緊急停機裝置。
應(yīng)急物品原則上應(yīng)放置于車控室,個別車站也可將輪椅、擔架等物品放置于站廳的客服中心,但須人人皆知。
電話投訴記錄表屬于車站投訴處理的所需配備。
車站除及時處理好發(fā)生在該站的客傷事件外,還應(yīng)認真負責地接受地鐵其他部門、人員所移交的客傷事宜。
客傷事件聽取乘客意見,了解是否存在由于地鐵服務(wù)工作未盡責而引起的客傷情況。
重大傷亡事故在車輛分公司所屬管線內(nèi),由運轉(zhuǎn)值班員向行調(diào)報告,并向車輛分公司調(diào)度報告。在運行正線區(qū)間內(nèi),由列車司機向行調(diào)報告。
有一些乘客投訴,實際上并不是抱怨服務(wù)的缺點,而只是講述他對你的服務(wù)的一種期望,或者是他真正需要的服務(wù)類型。
服務(wù)員(售檢票崗),服從安排,對影響正常行車的情況,在按上級部門通知時,做好相應(yīng)的停止售票或退票工作;堅守崗位,做好乘客的解釋工作。
站臺層所設(shè)任何標志均不得侵入列車運行的安全限界。
許多對城市軌道交通懷有感激之情的乘客,往往是那些因投訴問題得到妥善處理而感到滿意的乘客。