A.由下至上、由內(nèi)至外
B.由上至下、由內(nèi)至外
C.由下至上、由外至內(nèi)
D.由上至下、由外至內(nèi)
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A、第一級客流控制
B、第二級客流控制
C、第三級客流控制
D、第四級客流控制
A.1.8、1.6、30
B.1.6、1.8、30
C.1.2、1.6、20
D.1.8、1.5、25
A.3
B.5
C.8
D.10
A.乘客有推、拉、打、踢等粗暴行為;
B.譏笑、謾罵乘客,講有侮辱乘客自尊心和人格的話;
C.不主動維持乘客購票、進(jìn)出站和候車秩序;
D.不及時(shí)疏導(dǎo)乘客,造成擁擠。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
客傷事件聽取乘客意見,了解是否存在由于地鐵服務(wù)工作未盡責(zé)而引起的客傷情況。
乘客以外的其他人員因違章進(jìn)入、穿越、攀爬軌道交通設(shè)施造成人身傷亡的,軌道交通線路運(yùn)營單位不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
當(dāng)?shù)爻鞘蓄C布的城市軌道運(yùn)營安全管理辦法可以作為處理投訴的文件。
客傷事件如現(xiàn)場已無法調(diào)查、取證,應(yīng)根據(jù)傷害的現(xiàn)象及程度證實(shí)情況。
墜物傷亡事故處理,事故處理完畢之后,要仔細(xì)排查事故隱患,清理事故現(xiàn)場。如不能及時(shí)處理的,要對事故現(xiàn)場進(jìn)行隔離,做好安全防護(hù)和對乘客的通報(bào)宣傳工作。
車站在處理客傷事件時(shí)要以人為本、保護(hù)軌道交通企業(yè)最大利益為原則。
應(yīng)急物品原則上應(yīng)放置于車控室,個(gè)別車站也可將輪椅、擔(dān)架等物品放置于站廳的客服中心,但須人人皆知。
軌道交通車站發(fā)生人潮擁擠時(shí)乘客人身安全風(fēng)險(xiǎn)很大,極易造成群死群傷事故,車站應(yīng)有完善的預(yù)案和完整的應(yīng)急應(yīng)對體制。
站內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量問題,乘客傷亡等投訴。屬于規(guī)范投訴。
軌道交通車站在運(yùn)營時(shí)間對公共區(qū)天花板、地板、樓梯、墻體裝飾等維修施工或較大設(shè)備的安裝、維修,或動火、用電的維修施工,無須做好圍蔽,設(shè)置警示標(biāo)志,現(xiàn)場安排專人防護(hù),防止乘客傷亡。