故障在（）內(nèi)仍未恢復(fù)，中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。

（）是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心，對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。

下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是（）

在乘客服務(wù)過(guò)程中，未按要求著裝（應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）

列車站后折返時(shí)，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺(tái)作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號(hào)。

AGM操作管理要求有哪些（）

（）指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。

票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測(cè)試車票或違章利用BOM賦值屬于（）

若列車停在道岔上，司機(jī)以不超過(guò)（）速度越過(guò)岔區(qū)停車待命。

下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）