在乘客服務過程中，未按要求著裝（應急搶險情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）

票務相關崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于（）

票務處負責預賦值單程票的回收，雙方以加封信息為準，若回收后發(fā)現預賦值單程票金額、數量與加封信息不一致，由（）負責。

BOM操作管理要求有哪些（）

車站在事件發(fā)生（）內將信息報區(qū)域站管理崗人員，由區(qū)域站管理人員報至處室應急信息發(fā)布。

以下乘客事務由客運處負責組織調查、分析、回復的有（）

列車運行模式降級特殊情況導致車門與站臺門無法聯動時，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關站臺門，行車調度員應及時通知后續(xù)相關車站，后續(xù)車站應提前安排人員配合操作PSL盤開關站臺門。

列車站后折返時，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號。

下列關于站臺門故障處置應遵循的原則描述正確的有（）

以下哪些是車站可自行辦理即時退票的情況（）