A、數(shù)字
B、負(fù)數(shù)
C、0
D、FFF
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A、5天
B、10天
C、7天
A.票箱中所裝車票滿實(shí)際已滿,但閘機(jī)程序計(jì)數(shù)顯示未滿
B.票箱中所裝車票實(shí)際未滿,但閘機(jī)程序計(jì)數(shù)顯示已滿。
C.票停留在讀寫區(qū)或卡票。
D.裝上票箱后未將票箱定位器旋轉(zhuǎn)將票箱固定
A.2小時(shí)
B.4小時(shí)
C.6小時(shí)
D.8小時(shí)
A、左紅
B、左綠右紅
C、左紅右綠
D、右綠
A、電器接地
B、超負(fù)荷
C、漏電
D、線路接觸不良
最新試題
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報(bào)區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報(bào)至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
()指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。
BOM操作管理要求有哪些()
在運(yùn)營服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為()
軌道交通運(yùn)營企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息,信息內(nèi)容包括()。
車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為()
BOM營業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品,必須與()辦理借還登記手續(xù)。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。