A、12
B、8
C、16
D、24
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A、下行正線
B、下行站線
C、上行正線
D、上行站線
A.準(zhǔn)許進(jìn)入車站辦公區(qū)、設(shè)備區(qū)
B.準(zhǔn)許進(jìn)入車場(chǎng)
C.準(zhǔn)許進(jìn)入動(dòng)物園和大溪溝變電所
D.準(zhǔn)許進(jìn)入車站付費(fèi)區(qū)
A、調(diào)度中心操作臺(tái)
B、調(diào)度命令窗口
C、行車計(jì)劃窗口
D、用戶登陸窗口
A.直接將余額退還乘客
B.按《退款通知單》向乘客退款
C.重新發(fā)售一張新儲(chǔ)值票
D.讓乘客七日后到車站領(lǐng)取退款
A、1秒
B、2秒
C、3秒
D、4秒
最新試題
在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過(guò)()發(fā)布信息。
以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時(shí),行車值班員接到報(bào)告后應(yīng)立即報(bào)告給(),安排人員到現(xiàn)場(chǎng)維持秩序。
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺(tái)時(shí),列車出清本 站(或沒(méi)有列車到達(dá)時(shí)),車站立即按壓()緊急停車按鈕。
以下對(duì)夾人夾物處置規(guī)定正確的是()
列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無(wú)法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開(kāi)關(guān)站臺(tái)門,行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開(kāi)關(guān)站臺(tái)門。
在運(yùn)營(yíng)服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為()
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容包括()。
()是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心,對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
營(yíng)銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。