單項(xiàng)選擇題關(guān)于后續(xù)列車的定義正確的是()。

A、在本次列車前發(fā)出的列車
B、跟隨前行列車運(yùn)行、但未進(jìn)入同一站間區(qū)間的列車
C、跟隨前行列車運(yùn)行,進(jìn)入同一站間區(qū)間的列車
D、列車連掛時(shí)后面的那一列列車


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于前方站的定義正確的是()。

A、列車最近出發(fā)的車站
B、列車車次運(yùn)行終止的車站
C、列車運(yùn)行前方將要到達(dá)的車站
D、列車車次開始啟用車次的車站

2.單項(xiàng)選擇題車站根據(jù)需要可設(shè)出站信號(hào)機(jī),道岔應(yīng)設(shè)(),站間可不設(shè)區(qū)間通過信號(hào)機(jī)。

A、敵對(duì)信號(hào)機(jī)
B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C、通過信號(hào)機(jī)
D、信號(hào)機(jī)防護(hù)

4.單項(xiàng)選擇題車站、車輛基地和停車場(chǎng)應(yīng)采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,()應(yīng)能實(shí)現(xiàn)站控。

A、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備
B、集中設(shè)備
C、調(diào)度集中設(shè)備
D、信號(hào)設(shè)備

5.單項(xiàng)選擇題單軌交通系統(tǒng)必須配置ATP系統(tǒng),且必須符合()原則。

A、雙方向運(yùn)行
B、故障-安全原則
C、備機(jī)原則
D、安全原則

最新試題

()是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心,對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下對(duì)夾人夾物處置規(guī)定正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備,注意AFC設(shè)備故障情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)車控室通知AFC維修人員到站維修,并在故障設(shè)備前放置()提醒牌。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車站后折返時(shí),按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺(tái)作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過()發(fā)布信息。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營(yíng)銷類活動(dòng)()

題型:多項(xiàng)選擇題

故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在運(yùn)營(yíng)服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題