A、N803
B、N808
C、N811
D、N802
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你可能感興趣的試題
A、420kPA
B、480±5kPA
C、450±10kPA
D、400±5kPA
A、空氣制動(dòng)閥控制的
B、電空控制器操縱
C、中繼閥控制
D、調(diào)壓閥控制
A、中繼閥排大氣
B、過(guò)充風(fēng)缸排大氣
C、257排大氣
D、制動(dòng)缸排大氣
A、列車(chē)管得不到供風(fēng)源
B、均衡風(fēng)缸得不到供風(fēng)
C、制動(dòng)管得不到排風(fēng)
D、制動(dòng)缸得不到供風(fēng)
A、緩解電空閥得電
B、重聯(lián)電空閥得電
C、制動(dòng)電空閥得電
D、排風(fēng)1電空閥得電
最新試題
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截?cái)嗳T(mén)的作用是什么?
SS3電力機(jī)車(chē)設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門(mén)檢修流程
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng),從根本上解決了列車(chē)分離后機(jī)車(chē)車(chē)輛不制動(dòng)的問(wèn)題。試從原理上加以說(shuō)明
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過(guò)中繼閥模板控制列車(chē)管的充排風(fēng)的?
電空閥由于下閥門(mén)()張力較小,所以在失電時(shí)容易造成電空閥()。
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?