A、0.05
B、0.03
C、0.1
D、0.06
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A、5
B、20
C、50
D、100
A、編稿法
B、連編帶刻法
C、計(jì)算編繪法
D、藍(lán)圖鑲嵌法
A、盡量減少圖幅的數(shù)量
B、總圖要保持制圖區(qū)域的相對(duì)完整
C、航行圖采用自由分幅的方法
D、同比例尺航行圖在全國(guó)范圍內(nèi)必須連續(xù)
E、圖幅形式以整幅圖為主，根據(jù)具體情況可制作主附圖、拼接圖、及諸分圖
A、海圖時(shí)海洋區(qū)域的空間模型
B、海圖是海洋信息的載體
C、海圖是海洋信息的傳輸工具
D、海圖是海洋分析的依據(jù)
E、海圖描繪的對(duì)象是海洋及其毗鄰的陸地
A、投影
B、比例尺
C、坐標(biāo)系統(tǒng)
D、?？攸c(diǎn)
E、分幅編號(hào)
最新試題
根據(jù)國(guó)際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為（置信度95%）（）。
海圖制作時(shí)，航行障礙物制圖綜合主要包括（）等。
海圖制作時(shí)，等深線綜合采用的方法和原則包括（）。
潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角，潮汐調(diào)和分析標(biāo)準(zhǔn)方法是（）。
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是（）。
測(cè)定對(duì)測(cè)深及航海有使用價(jià)值的天然目標(biāo)如海上獨(dú)立峰等顯著目標(biāo)的位置，兩組觀測(cè)值坐標(biāo)互差不應(yīng)超過(guò)（）m。
下列有關(guān)海圖改正說(shuō)法正確的是（）。
航行障礙物探測(cè)時(shí)，對(duì)于測(cè)區(qū)位置明確或水深測(cè)量時(shí)新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點(diǎn)、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測(cè)，應(yīng)采用的探測(cè)方法是（）。
下列不屬于?？匾患?jí)、二級(jí)點(diǎn)布設(shè)常用方法的是（）。
海底地形圖按制圖區(qū)域可分為（）。