A、總述
B、專項(xiàng)總結(jié)
C、結(jié)論
D、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和建議
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你可能感興趣的試題
A、確定船只安全航行的深度
B、確定航行障礙物的最淺深度
C、發(fā)現(xiàn)和探測(cè)航行障礙物
A、平行于測(cè)區(qū)風(fēng)流方向
B、平行于掃海區(qū)域的長(zhǎng)邊
C、平行于測(cè)區(qū)等深線走向
D、平行于探測(cè)目標(biāo)走向
A、側(cè)掃聲納掃海
B、軟（硬）式掃海具掃海
C、海洋磁力儀掃海
A、回聲測(cè)深儀
B、測(cè)桿
C、水鉈
D、多波束測(cè)深儀
A、測(cè)深精度
B、工作頻率
C、換能器垂直指向角
D、連續(xù)工作時(shí)間
E、記錄方式
最新試題
以“潮波傳播均勻，潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例?！睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有（）。
海圖制作時(shí)，等深線綜合采用的方法和原則包括（）。
機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn)，計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差，從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù)，其中波長(zhǎng)為（）的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
下列有關(guān)測(cè)深線方向設(shè)置正確的是（）。
潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角，潮汐調(diào)和分析標(biāo)準(zhǔn)方法是（）。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照（）順序進(jìn)行。
海圖制作時(shí)，航行障礙物制圖綜合主要包括（）等。
下列不屬于海控一級(jí)、二級(jí)點(diǎn)布設(shè)常用方法的是（）。
測(cè)定對(duì)測(cè)深及航海有使用價(jià)值的天然目標(biāo)如海上獨(dú)立峰等顯著目標(biāo)的位置，兩組觀測(cè)值坐標(biāo)互差不應(yīng)超過（）m。
采用曲面擬合法編輯多波束測(cè)深數(shù)據(jù)，常用的計(jì)算方法不包括（）。