A、確定船只安全航行的深度
B、確定航行障礙物的最淺深度
C、發(fā)現(xiàn)和探測航行障礙物
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、平行于測區(qū)風(fēng)流方向
B、平行于掃海區(qū)域的長邊
C、平行于測區(qū)等深線走向
D、平行于探測目標(biāo)走向
A、側(cè)掃聲納掃海
B、軟（硬）式掃海具掃海
C、海洋磁力儀掃海
A、回聲測深儀
B、測桿
C、水鉈
D、多波束測深儀
A、測深精度
B、工作頻率
C、換能器垂直指向角
D、連續(xù)工作時間
E、記錄方式
A、光學(xué)儀器的交會法
B、全站儀的極坐標(biāo)法
C、無線電定位
D、GPS衛(wèi)星定位
最新試題
下列有關(guān)測深線方向設(shè)置正確的是（）。
采用曲面擬合法編輯多波束測深數(shù)據(jù)，常用的計算方法不包括（）。
下列有關(guān)海岸線位置測繪的說法錯誤的是（）。
潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角，潮汐調(diào)和分析標(biāo)準(zhǔn)方法是（）。
大范圍海洋測量開展前應(yīng)調(diào)查測區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況，合理安排聲速測定的時間和空間密度，確定聲速改正方法，下列屬于直接聲速測量方法的有（）。
聲波穿過不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象，當(dāng)聲速梯度dc/dz＞0時，聲線（）。
采用多波束測深時，水深改正包括（）。
下列關(guān)于海洋平面控制點精度指標(biāo)說法錯誤的是（）。
海底地形圖表示海底表面起伏情況及形狀特征即地貌，通常是指（）。
機(jī)載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點，計算接收兩種回波信號的時間差，從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù)，其中波長為（）的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。