A.穩(wěn)定塔區(qū)可燃氣體報警儀報警。
B.液化氣泵密封處大量噴出霧狀氣體。
C.穩(wěn)定塔底泵抽空。
D.穩(wěn)定泵區(qū)可燃氣體報警儀報警。
E.液態(tài)烴泵密封處結(jié)冰。
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A.油漿泵排凝處有大量油漿泄漏
B.高溫油漿遇到空氣冒煙或著火
C.油漿泵壓力表損壞
D.油漿泵密封處有大量油漿泄漏
A.總進料提得過快或原料性質(zhì)變重,操作調(diào)節(jié)不及時。
B.開工時催化劑活性高,加料速度過快。
C.汽提流量過大,造成生焦量過多。
D.燃燒油提得過猛,主風(fēng)調(diào)節(jié)不及時。
E.再生溫度低,待生劑帶油。
F.主風(fēng)量過大。
A.及時加大燃燒油和燃料氣的用量
B.及時減少一次風(fēng)的用量
C.及時減少燃燒油和燃料氣的用
D.不得滅火
A.熱流介質(zhì)流量降低
B.液面控制儀表失靈
C.液面玻璃板損壞
D.系統(tǒng)正氣壓力高
A.輪盤吹汽蒸汽量
B.輪盤吹汽溫度
C.煙機入口溫度
D.煙機轉(zhuǎn)速
最新試題
為保證粗汽油干點合格,一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度,如仍不能控制,則可調(diào)節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。
為了提高柴油收率,應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率,減小回?zé)挶取?/p>
兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。
催化裂化裝置反應(yīng)系統(tǒng)停工時,要求先降反應(yīng)溫度,后降原料量。
在相同條件下,流體的蒸汽壓越高,說明該流體越容易汽化。
異構(gòu)烷的十六烷值隨著鏈的分支越多,其十六烷值越高。
在任何生產(chǎn)事故情況下,都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。
汽油組分中,分子量大小相近的同族烴類,支化度越高、則辛烷值越低。
催化反應(yīng)時間越長,轉(zhuǎn)化率就越高
簡述減少生焦的措施。