A.總進(jìn)料提得過(guò)快或原料性質(zhì)變重,操作調(diào)節(jié)不及時(shí)。
B.開(kāi)工時(shí)催化劑活性高,加料速度過(guò)快。
C.汽提流量過(guò)大,造成生焦量過(guò)多。
D.燃燒油提得過(guò)猛,主風(fēng)調(diào)節(jié)不及時(shí)。
E.再生溫度低,待生劑帶油。
F.主風(fēng)量過(guò)大。
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A.及時(shí)加大燃燒油和燃料氣的用量
B.及時(shí)減少一次風(fēng)的用量
C.及時(shí)減少燃燒油和燃料氣的用
D.不得滅火
A.熱流介質(zhì)流量降低
B.液面控制儀表失靈
C.液面玻璃板損壞
D.系統(tǒng)正氣壓力高
A.輪盤(pán)吹汽蒸汽量
B.輪盤(pán)吹汽溫度
C.煙機(jī)入口溫度
D.煙機(jī)轉(zhuǎn)速
A.不用處理。
B.請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)會(huì)研究。
C.短時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)檢修可處理正常,反應(yīng)大幅度降量、分流塔頂回流灌液面經(jīng)緊急放空線向零位罐放空維持液面正常,否則切斷進(jìn)料處理。泵修好后恢復(fù)條件。
下面是“引1.0MPa蒸汽”部分操作步驟,那么正確排序應(yīng)該為:()。
①[P]-打開(kāi)蒸汽進(jìn)裝置處排凝見(jiàn)汽
②[P]-將1.0MPa蒸汽主線上各支線關(guān)閉
③[P]-轉(zhuǎn)好1.0MPa蒸汽至減溫減壓調(diào)節(jié)閥前蒸汽流程
④[M]-聯(lián)系電廠引1.0MPa蒸汽
A.①②③④
B.③②④①
C.①②④③
D.①④②③
最新試題
由于催化劑循環(huán)量的增加,使待生劑和再生劑的碳差減小,相應(yīng)提高了催化劑有效活性中心而使反應(yīng)的轉(zhuǎn)化深度提高。
汽油方案的操作要點(diǎn)是在高轉(zhuǎn)化率條件下,采用低反應(yīng)溫度高回?zé)挶鹊牟僮鳁l件。
旋風(fēng)器入線速越大,催化劑跑損越小。
催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。
簡(jiǎn)述減少生焦的措施。
兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。
在相同條件下,流體的蒸汽壓越高,說(shuō)明該流體越容易汽化。
沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處,造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈,導(dǎo)致催化劑大量跑損。
重金屬污染嚴(yán)重時(shí)H2量增加。
催化反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng),轉(zhuǎn)化率就越高