自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。

降速針閥開度過大的影響有（）。

內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有（）。

升速針閥的開度過大的危害有（）。

FLC 線圈得電后，（）原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。

在日常的運(yùn)用中，檢查輪對的狀態(tài)，要求（）現(xiàn)象。

防止折角塞門關(guān)閉措施的是（）。

東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。

運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上（）信號(hào)燈。

中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無電。