發(fā)電機(jī)銘牌上一般都標(biāo)明有：
（1）額定功率、額定功率因數(shù)。
（2）額定定子電壓、電流，額定轉(zhuǎn)子電流。
（3）額定周率、額定轉(zhuǎn)速。
（4）效率、額定溫升。
其中這種說法正確的有：（）
A.（1）（2）
B.（3）（4）
C.（1）（2）（3）
D.（1）（2）（3）（4）
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A.90天
B.700小時(shí)
C.75天
D.500小時(shí)
A.400
B.300
C.200
D.50
在應(yīng)急機(jī)的日常維護(hù)中，我們應(yīng)定期檢查（）。
（1）機(jī)組的冷卻風(fēng)扇（2）機(jī)罩防火門（3）發(fā)電機(jī)三相對地絕緣（4）應(yīng)急停機(jī)按鈕
A.（1）（2）
B.（3）（4）
C.（2）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
A.為了防止蓄電池漏電，不可清理蓄電池可能存在的油污；
B.確認(rèn)蓄電池組的接線可靠，電纜絕緣層完好；
C.根據(jù)潤滑油過濾器、柴油過濾器、空氣進(jìn)口過濾器壓差指示，適時(shí)清洗或更換濾芯；
D.定期清理應(yīng)急日用油罐底部的水、污物，確保柴油潔凈。
A.數(shù)字式電壓表
B.數(shù)字式電流表
C.數(shù)字式頻率表
D.遙控指示屏
最新試題
在雙燃料發(fā)動機(jī)不能被提供最低（）負(fù)荷的情況下，最好不要啟動。
電壓調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)電壓的變阻器調(diào)節(jié)錯(cuò)誤會使雙燃料發(fā)電機(jī)（）。
原水壓力低會使雙燃料發(fā)動機(jī)中（）過高。
對于雙燃料發(fā)動機(jī)最優(yōu)的預(yù)潤滑是使滑油循環(huán)直接到達(dá)上曲軸上的（）。
啟動過程中雙燃料發(fā)動機(jī)的空氣箱里有過量的潤滑油會造成（）或者（）。
雙燃料發(fā)動機(jī)在欠載下（），潤滑油溫度和水套水溫度應(yīng)接近正常的操作溫度。
雙燃料發(fā)動機(jī)水套水系統(tǒng)溫度低可能與（）故障有關(guān)。
當(dāng)被驅(qū)動的設(shè)備不在一根軸線上時(shí)，雙燃料發(fā)動機(jī)會（）過度。
溫度控制原件設(shè)置錯(cuò)誤會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)（）。
水腔中結(jié)垢或受堵會造成發(fā)動機(jī)空氣啟動（）過熱。