雙燃料發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中有空氣會產(chǎn)生滑油壓力（）。

油泵處壓力排泄閥卡住會使雙燃料發(fā)動機潤滑油系統(tǒng)滑油壓力（）。

電壓調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)電壓的變阻器調(diào)節(jié)錯誤會使雙燃料發(fā)電機（）。

雙燃料發(fā)電機的輸出導線短路而使發(fā)電機沒有電壓時，可通過（）來恢復電壓的建立。

泵排泄閥卡住會導致雙燃料發(fā)動機濾網(wǎng)處的（）異常高。

雙燃料發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降，可能是因為（）或齒輪傳動處的管子破裂或（）。

缸套溫度高或原水溫度高會使雙燃料發(fā)動機中（）溫度過高。

當被驅(qū)動的設(shè)備不在一根軸線上時，雙燃料發(fā)動機會（）過度。

對于雙燃料發(fā)動機，當熱機所需時間不正常地延長時，可能因為（）有問題。

原水壓力低會使雙燃料發(fā)動機中（）過高。