A.400
B.300
C.200
D.50
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在應(yīng)急機(jī)的日常維護(hù)中,我們應(yīng)定期檢查()。
(1)機(jī)組的冷卻風(fēng)扇(2)機(jī)罩防火門(3)發(fā)電機(jī)三相對(duì)地絕緣(4)應(yīng)急停機(jī)按鈕
A.(1)(2)
B.(3)(4)
C.(2)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.為了防止蓄電池漏電,不可清理蓄電池可能存在的油污;
B.確認(rèn)蓄電池組的接線可靠,電纜絕緣層完好;
C.根據(jù)潤(rùn)滑油過(guò)濾器、柴油過(guò)濾器、空氣進(jìn)口過(guò)濾器壓差指示,適時(shí)清洗或更換濾芯;
D.定期清理應(yīng)急日用油罐底部的水、污物,確保柴油潔凈。
A.數(shù)字式電壓表
B.數(shù)字式電流表
C.數(shù)字式頻率表
D.遙控指示屏
A.柴油機(jī)可燃混合氣的形成與燃燒都是在燃燒室內(nèi)進(jìn)行的。
B.燃燒室的結(jié)構(gòu)形式直接影響可燃混合氣形成的方式、速度、質(zhì)量。
C.直接噴射式燃燒室和預(yù)燃室式燃燒室都屬于統(tǒng)一型燃燒室。
D.渦流式燃燒式屬于分隔型燃燒室。
A.(1)(2)(4)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
最新試題
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載會(huì)使滑油溫度()。
全流量潤(rùn)滑濾網(wǎng)受堵會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)濾網(wǎng)處的滑油壓力()。
溫度控制原件設(shè)置錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)()。
過(guò)電壓、欠電壓或超負(fù)荷裝置脫扣后,雙燃料發(fā)電機(jī)就沒(méi)有()。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)水套水系統(tǒng)溫度低可能與()故障有關(guān)。
水腔中結(jié)垢或受堵會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)空氣啟動(dòng)()過(guò)熱。
對(duì)于雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)的預(yù)潤(rùn)滑是使滑油循環(huán)直接到達(dá)上曲軸上的()。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降,可能是因?yàn)椋ǎ┗螨X輪傳動(dòng)處的管子破裂或()。
勵(lì)磁器電樞短路會(huì)造成雙燃料發(fā)電機(jī)沒(méi)有()。
下列關(guān)于閃點(diǎn)、燃點(diǎn)和自燃點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()