A.90天
B.700小時
C.75天
D.500小時
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A.400
B.300
C.200
D.50
在應(yīng)急機的日常維護中,我們應(yīng)定期檢查()。
(1)機組的冷卻風(fēng)扇(2)機罩防火門(3)發(fā)電機三相對地絕緣(4)應(yīng)急停機按鈕
A.(1)(2)
B.(3)(4)
C.(2)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.為了防止蓄電池漏電,不可清理蓄電池可能存在的油污;
B.確認蓄電池組的接線可靠,電纜絕緣層完好;
C.根據(jù)潤滑油過濾器、柴油過濾器、空氣進口過濾器壓差指示,適時清洗或更換濾芯;
D.定期清理應(yīng)急日用油罐底部的水、污物,確保柴油潔凈。
A.數(shù)字式電壓表
B.數(shù)字式電流表
C.數(shù)字式頻率表
D.遙控指示屏
A.柴油機可燃混合氣的形成與燃燒都是在燃燒室內(nèi)進行的。
B.燃燒室的結(jié)構(gòu)形式直接影響可燃混合氣形成的方式、速度、質(zhì)量。
C.直接噴射式燃燒室和預(yù)燃室式燃燒室都屬于統(tǒng)一型燃燒室。
D.渦流式燃燒式屬于分隔型燃燒室。
最新試題
水泵吸入口漏氣會使雙燃料發(fā)動機中水套水系統(tǒng)產(chǎn)生()。
雙燃料發(fā)電機的輸出導(dǎo)線短路而使發(fā)電機沒有電壓時,可通過()來恢復(fù)電壓的建立。
冷卻水量減少會使通過雙燃料發(fā)動機的水溫升超過()華氏度(17℃)。
水腔中結(jié)垢或受堵會造成發(fā)動機空氣啟動()過熱。
全流量潤滑濾網(wǎng)受堵會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機濾網(wǎng)處的滑油壓力()。
雙燃料發(fā)電機的內(nèi)部清洗可采用()來進行。
雙燃料發(fā)動機水套水系統(tǒng)溫度低可能與()故障有關(guān)。
勵磁器電樞短路會造成雙燃料發(fā)電機沒有()。
噴油泵齒條打不開會造成雙燃料()不啟動。
雙燃料發(fā)動機軸承的磨合情況可根據(jù)()的感覺溫度來判斷。