A、在要求項(xiàng)目預(yù)算之前
B、在預(yù)算通過(guò)之后
C、利用參數(shù)模型
D、利用自下而上的估計(jì)方法
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A.管理儲(chǔ)備金
B.業(yè)績(jī)衡量基準(zhǔn)線
C.客戶(hù)和發(fā)起人管理總帳目表
D.一般管理和行政費(fèi)用
A、將加班視為工作的一部分。
B、設(shè)定一個(gè)成本基準(zhǔn)線
C、利用掙值管理來(lái)監(jiān)控業(yè)績(jī)
D、對(duì)可控和不可控成本分別進(jìn)行估算和預(yù)算。
A、5%to10%
B、15%to20%
C、25%to35%
D、50%to75%
A、為什么美國(guó)要使用“米”為單位的度量體系
B、使用參數(shù)模型進(jìn)行的估計(jì)
C、自下而下的估計(jì)
D、租賃數(shù)據(jù)
A、帕雷托(Pareto)圖表
B、價(jià)值分析
C、項(xiàng)目范圍變更管理
D、價(jià)值工程
最新試題
關(guān)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理,以下哪個(gè)原則描述了在項(xiàng)目早期識(shí)別和應(yīng)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的重要性()?
在項(xiàng)目質(zhì)量管理中,以下哪項(xiàng)技術(shù)用于識(shí)別可能影響項(xiàng)目質(zhì)量的因素()?
在項(xiàng)目質(zhì)量管理中,以下哪個(gè)術(shù)語(yǔ)描述了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量要求達(dá)成一致意見(jiàn)的過(guò)程()
在項(xiàng)目管理中,公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問(wèn)題()?
項(xiàng)目管理中,哪一種工具或技術(shù)最常用于監(jiān)督項(xiàng)目范圍變更()?
在項(xiàng)目溝通管理中,以下哪項(xiàng)不是項(xiàng)目干系人參與的策略()?
在項(xiàng)目的哪個(gè)階段,項(xiàng)目的目標(biāo)、范圍、時(shí)間和成本等關(guān)鍵要素通常會(huì)得到最詳細(xì)的定義和確認(rèn)()?
在項(xiàng)目執(zhí)行階段,由于客戶(hù)的需求變更導(dǎo)致項(xiàng)目范圍擴(kuò)大,這將影響到項(xiàng)目的時(shí)間和成本。為了有效應(yīng)對(duì)這種情況,項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)采用哪些變更管理工具和過(guò)程()?
在項(xiàng)目控制過(guò)程中,項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)度與計(jì)劃不一致,下一步應(yīng)該采取的措施是:()。
在一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中,以下哪項(xiàng)不是導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)沖突的主要原因()